河北港口集团有限公司 - 《冀云》:海陆联动织密物流网

    密集排列的集装箱一眼望不到边,电动重卡来往穿梭,高耸的龙门吊精准抓住满载货物的集装箱吊运到电动重卡上……3月21日,河北陆港保税物流公司铁路专用线装卸站里一派繁忙景象。当班调度长贾延杰说,“这最忙的时候,一天要装卸十余列火车,千余个箱子。”

    河北陆港保税物流公司铁路专用线接轨到武安站,经邯长线、邯黄线、邯济线、京广线等,可与黄骅港、天津港、曹妃甸港、青岛港、日照港、烟台港六大港口互通,采用“国际海运+长途铁运+新能源汽车短倒”运输模式,实现高效率、低碳化多式联运,是河北省规模最大的铁路综合货运枢纽。

    2022年,公司实现集装箱公铁海联运20万标箱、638.4万吨,运量位列全省第一;开通武安至明斯克、莫斯科、万象3条国际陆桥联运线路,打造邯郸乃至中原地区产品走向国际市场的“直通车”。

    陆港乘势而上,海港奋楫争先。

    在秦皇岛港集装箱码头,“新郁金香”轮鸣笛起航,搭载着从保定来的货物驶向韩国仁川。“秦保快线”开启了河北省首列外贸多式联运“铁路箱下水”新模式,单程每箱可节约成本约1300元,大大提高了运输实效。

    曹妃甸港区依托津冀沿海港口群唯一的40万吨级深水泊位,深入挖掘大宗货物增量空间,2022年货物吞吐量同比增长752.7万吨。

    黄骅港区矿石码头一期续建工程2个20万吨级专业化矿石泊位已投入运营,使河北港口集团黄骅港区矿石泊位总数增至4个,设计年吞吐能力达到5000万吨,能力增幅近50%。

    今年的政府工作报告提出,“提高国企核心竞争力”“推动发展方式绿色转型”“加快建设现代化产业体系”,这些都为推动国企高质量发展指明了前进方向。

    当前,河北港口集团深入贯彻落实全国两会精神,全面增强海港、陆港辐射带动能力。提速项目建设,优化产业布局,加大对外合作,以高质量发展服务大局、开创新局。

    “下一步,我们要继续加强港口主营业务整合融合力度,突出海陆统筹,推动三港四区错位发展,增强港口辐射带动能力。深度融入共建‘一带一路’,积极融入环渤海港口群,服务京津冀协同发展战略,为建设物流强省贡献河港力量。”河北港口集团党委书记、董事长曹子玉信心十足。

    乘时乘势,加快建设物流强省,塑造新的发展优势。

    日前,省政府办公厅印发《河北省加快建设物流强省行动方案(2023-2027年)》。方案提出,到2027年,全省物流载体支撑能力大幅提升,全社会货运量达到30亿吨以上,社会货物物流总额达到13万亿元左右,“123快货物流圈”更加高效顺畅,基本形成面向世界、辐射全国的物流格局。

    货通天下,物畅其流。全方位、多通道、高等级的互联互通图景正在显现,高效物流网不断织密,为河北加快构建新发展格局提供重要支撑。(《冀云》 2023年3月24日 记者段维佳 王守一)

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