河北港口集团有限公司 - 戰嚴寒 搶時間 爭速度 秦皇島港股份有限公司鐵運分公司貫通己5己6線

    2016年12月中旬,一股強冷空氣席捲秦皇島市,秦皇島港股份有限公司鐵運分公司工務段職工接到己5、己6線大修改造任務,嚴寒中的考驗即將來臨。

    為提高集裝箱運輸作業效率,使己5、己6線裝卸貨物更加順暢,鐵運公司要求貫通己5己6線。負責此項工作的工務段立即成立施工領導小組,從3個線路維修隊抽調50多人投入到緊張的大修施工作業中。

    貫通己5、己6線需要先移除360多塊水泥板及下面的道碴和水泥枕才能鋪設道路道岔。時間緊、任務重,己5、己6線貨主急等裝貨,大修改造施工只有3天時間,線路給點時間只能是在15日至17日,清除水泥板等輔助工作只能提前完成。

    13日下午,施工總指揮向全體參戰人員宣讀《己5、己6線大修施工方案》和安全防範措施,而後帶領50多人的隊伍進入現場,投入到清除水泥板的緊張工作中。作業量大、工期短、人員不夠用,段領導立即與公司領導溝通,召集工務二段20人趕到清理現場一同投入緊張的清理作業中,直到日落西山,360多塊水泥板才清理出線路。第二天早晨不到7點,清挖道碴的戰鬥正式打響。線路上水泥板下的石碴、毛硝經過碾壓和寒凍,一鎬下去一個白點,每個軌枕空都要一鎬一鎬地刨,一叉一叉地甩出道心,所有參戰人員揮汗如雨,搶時間、爭速度,經過一整天的全力奮戰,共清挖出40多立方米石碴、毛硝,完成了要點前所有工作專案,提前做好了準備。

    15日早,要點的第一天,刺骨的海風吹打著作業現場的每一個人,他們頭上冒著熱汗緊張作業,松卸螺栓、清除夾板、拆卸扣件、拆除吊裝軌排,拆除17米軌排一排、12.5米軌排一排。16日開始平整枕底、清挖軌下多餘道碴,保障新鋪設線路水準不高於原有線路基準水準。由於新鋪設道岔地點是全場鋪設水泥板地段,線路軌枕處於路面以下,所有軌枕必須在上鋼軌前安放到指定地點,預先鋪設轉轍機軌枕2根、岔枕6根,編八普枕15根,全部軌枕鋪設完成後吊裝由東港區運來的提前預製道岔,吊卸安裝道岔,調整軌縫、調整道岔方向、安裝夾板連接道岔與己5己、6線接通。全線接通後,調整道岔和道岔前後方向調整,撥圓曲線、調直直線、回填石碴、安裝方枕、起平道岔,全部作業結束後,聯繫開灤路港站機車壓道作業。至此,己5、己6線增設一組道岔作業實現順利貫通。

    17日週六,參戰職工全部到達施工場地周邊現場,搗固壓道後道岔線路出現的坑窪和新鋪設的軌枕,改道不符合要求的軌距,清除渣土、雜物共計5自卸車,10點種線路施工全部完成,公司技設科驗收後順利交付使用。(吳兆利朱永光)

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