严冬时节，恰逢春节将至，1月25日，秦港股份公司生产业务部接到广东省电力企业告急函，希望“粤电51”轮尽快靠泊装货，以解燃“煤”之急。

    接到告急函后，秦港股份公司生产业务部高度重视，精心部署。一方面，积极对接上游客户及太原铁路局，优先保障该轮供货。另一方面，结合锚地船舶情况，在综合考虑泊位及货源匹配的基础上，优先安排该轮靠泊，并在船舶靠泊时，积极协调海事、引航、拖轮、综服等相关单位，最大限度压缩进靠时间，26日凌晨“粤电51”轮即靠妥九公司901#泊位。

    船舶靠泊后，河北港口集团九公司根据船舶取料计划，实施三个“提前”措施——即提前了解现场垛位情况，提前制定取料计划，提前部署取料机、库场员等作业人员，全力压缩辅助作业时间。此次被取料的垛位长度达100米，针对这种超长垛位九公司采用分段取料方式，让取料机在50米处进行切取料作业，将长垛型变成两个相对较小垛位先取一侧。流动机械在清理垛底时，取料机抓紧时间对另一侧进行取料，最大化提升作业效率。截至27日1:36装船结束，仅用时20余小时即完成了“粤电51”轮5.5万吨煤炭作业任务。

    据悉，随着国内经济持续向好，加上全国大范围地区寒潮等多种因素影响，用电需求持续增长。自去年11月以来，秦港股份公司生产业务部接连接到电力企业告急函，为此生产业务部主动与铁路部门对接沟通，研究分析各环节高效衔接，科学安排卸车计划，大力协调海事、引航部门，在确保安全的前提下，保障船舶海上运输通畅；全面组织协调各单位生产作业，保证生产连续性，提高船货匹配度，确保装船效率最大化。截至目前，共完成100余艘告急船舶的装运任务，保暖保电保民生的绿色通道始终安全高效、畅通无阻。（《学习强国》 2021年1月29日 作者：胡阳 郑钧）

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